Accidentes de camión
No cobramos si no ganamos. Abogados disponibles las 24 horas.
Un choque con un camión de 80,000 libras no es un accidente de auto con un auto más grande. Las lesiones son peores, las pólizas de seguro son mayores y la empresa de transporte suele tener un investigador en el lugar en cuestión de horas, trabajando para limitar lo que le debe a usted.
Nosotros actuamos igual de rápido. En días enviamos cartas de preservación para que los registros electrónicos del camión, la cámara del tablero y el historial del conductor no puedan perderse, y averiguamos si el responsable es el conductor, la empresa, el contratista de mantenimiento o el remitente de la carga. Con frecuencia es más de uno.
Qué hacer ahora
- 1
Reciba atención médica completa.
Los choques con camiones causan lesiones de columna, cerebrales y por aplastamiento que necesitan evaluación de especialistas desde el principio.
- 2
No hable con el representante de la empresa.
Puede llamarle en un día y sonar comprensivo. Todo lo que diga queda grabado y será usado.
- 3
Anote el nombre de cada empresa.
El nombre en la cabina, en el tráiler y en los papeles del conductor pueden ser tres empresas distintas.
Qué puede incluir su reclamo
- Atención médica de emergencia y a largo plazo, incluida rehabilitación
- Ingresos perdidos y capacidad de trabajo reducida
- Adaptaciones en el hogar y cuidado en casa tras una lesión catastrófica
- Dolor, sufrimiento y pérdida de calidad de vida
- Daños punitivos cuando una empresa violó a sabiendas las normas de seguridad
Cuánto tiempo tiene
Dos años desde el choque para demandar por lesiones en California. Las normas federales solo obligan a las empresas a conservar los datos de registro electrónico durante seis meses, así que el plazo práctico es mucho más corto.
Enviamos exigencias de preservación de pruebas en la primera semana de tomar un caso.
Conviene saber
- Las normas federales están de su lado.
- Los límites de horas de servicio, las pruebas de drogas, los calendarios de mantenimiento y la sujeción de la carga están regulados a nivel federal. Una infracción es una prueba contundente de negligencia.
- Las pólizas mínimas empiezan en $750,000.
- Las empresas de transporte interestatal deben tener al menos $750,000 de cobertura de responsabilidad; muchas tienen $1 millón o más. A diferencia de un caso de auto típico, casi siempre hay seguro suficiente para pagar lesiones graves.
“Daniel mandó a alguien al patio de camiones a fotografiar el tráiler antes de que la empresa pudiera moverlo. Sabía qué pedir. Nosotros nunca habríamos sabido nada de eso por nuestra cuenta.”
Cada caso es distinto. Los resultados anteriores no garantizan ni predicen un resultado similar en su caso.